訃報が入ってきました。
東京都三鷹市の中央道上り線で早稲田大学教授の西原博史(にしはらひろし)さんが後ろから来たトラックに跳ねられ帰らぬ人となったのです。
西原博史さんはこの事故の10分前に、単独で中央分離帯に乗り上げる事故を越していたということですが、その後なんらかの理由で路上に出て、トラックに跳ねられてしまったのです。
事故の原因とは何だったのか?
西原博史の顔画像や結婚した嫁や子供がいるのか?についても書いていきたいと思います。
事故の詳細
事故が起きたのは2018年1月22日の午前0時頃でした。
公式のニュースサイトの記事によると
/22(月) 9:52配信 時事通信
22日午前0時10分ごろ、東京都三鷹市新川の中央自動車道上り線で、中央分離帯に接触する単独事故を起こし、車から降りていた早稲田大学教授西原博史さん(59)=東京都中野区鷺宮=が、後ろから来た冷蔵冷凍車にはねられた。西原さんは搬送先の病院で死亡した。
警視庁高速道路交通警察隊は同日、自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで、会社員高原充宏容疑者(50)=八王子市滝山町=を現行犯逮捕した。容疑を過失運転致死に切り替えて詳しく調べる。高原容疑者は「右車線に停止している車両に気を取られてしまった」と話しているという。
同隊によると、現場は片側2車線。西原さんは、はねられる直前、中央分離帯に接触する単独事故を起こし、追い越し車線に停車していた。
後続車の運転者が気付いて停車し、西原さんを中央分離帯に避難させた。車に戻った際に衝突音を聞いて確認したところ、西原さんがはねられていたため110番したという。
冷蔵冷凍車は左側車線を通過する際にはねたとみられ、右前のフロントガラスやヘットライトが破損するなどしていた。同隊はドライブレコーダーの画像などを調べている。
西原さんは憲法学が専門。国会の公聴会で意見陳述したり、メディアにコメントしたりしていた。
西原博史さんは先にも書いた通り、中央分離帯に乗り上げる事故を起こしており、その後通報した車両とともに追い越し車線に車を停車させ、中央分離帯に避難していました。
ですが、その後何らかの理由によって路上に出て、後ろから来た冷蔵冷凍車に跳ねられて死亡してしまったのです。
その事故原因とは何だったのでしょうか?
[sb name="adsense0"]
事故の原因はなに?
西原博史さんの事故の原因について調べてみましたが、現時点で警察から発表がない状況であり、事故の原因は今後判明するものと見られます。
ここからは推測になってしまいますが、なぜ西原博史さんは危険と思われる走行車線に出てしまったのか?
記事によると西原博史さんは中央分離帯に衝突の事故直後、後続の通報した運転手の指示で中央分離帯に避難しています。
その男性が110番通報し自身の車に戻った直後に、衝突音があり西原博史さんが引かれていたというのです。
ここで考えられることは、西原博史さんは事故のショックで気が動転しており、周囲の安全を確認することを怠っていたのではないでしょうか?
西原博史さんと跳ねてしまったトラックの運転手は警察の調べに対して
「右車線に停車している車に気を取られてしまった」
と自身にも過失があることを認めていますが、西原さんが路上に出なければこの事故は起きなかったはずです。
その他の事故原因で考えられるのは、飲酒運転や薬物などの使用の可能性も考えられますが、警察の発表を待ちたいところですね。
[sb name="adsense2"]
西原博史さんのプロフィール
【名前】:西原博史
【出身】:非公表
【生年月日】:1958年?月?日
【年齢】:59歳
【没年】:2018年1月22日
【職業】:早稲田大学/社会科学/総合学術院教授
結婚した嫁や子供は?
不幸な事故で亡くなってしまった西原博史さんですが、結婚した嫁や子供はいるのでしょうか?
ネット上で調べてみましたが、そういった情報はどこにもありませんでした。
西原博史さんはFacebookやTwitterなどのSNSも利用しているのですが、自身のプライベートについてはほとんど投稿されていない状況です。
結婚して子供がいる可能性も十分ありますが、そういったことが確認できる情報が入りましたら、新たに書いていきたいと思います。
ネット上の声
- 何故中央分離帯に避難させた人が左車線を走るトラックに轢かれてしまうのでしょうか?
状況がうまく掴めません。
歩行者が無敵な日本の道交法に疑問を抱きます。
- 自分がトラックのドライバーなら
避けれないと思う。
形上逮捕にしないといけないか
わからないが、どうなのかなと思う。
- 駐車場で轢き殺しても逮捕されないのに、高速で轢いて逮捕とは裁量の差がありすぎだわ
- 全く状況が掴めないのは私の読解力がないせい?
中央分離帯って右車線側だよね。何故に車も右車線側に停まっているのに左側車線でひかれた?
- 不運な所もあるだろうけど、危険を察知して徐行、停車するべきだったね。右車線にハザード出して止まってる車がいるって事は何かあると思わなくちゃいけない。現に後続車は止まることが出来たのだし。
- 本線上に停止車両があればハザードランプ点灯して後続車両に知らせ、最大限減速して通過する。近くに人がいると考えるのがふつうだ。落下物があるかもしれない。安全な運転は危険予知能力。経験値の積み重ねです。
- なんでもかんでも逮捕ってなに?事実確認ならわかるけど、逮捕ってでたら回りの受け取り方が違うでしょ、もう少し考えてほしい。
- これって冷凍車が中央分離帯に突っこんだのか、待避させたはずの先生が道路に飛び出て避け損なって跳ねたのかよく判らんね。
- 公団の落下物処理の隊員の動きを見れば、如何に大変か分かる。一般人が高速道路を横断するのは、自殺行為そのもの。
- どう考えても、事故後正常な意識がなかったのか、自殺しようとしたのか。
冷凍冷蔵車の運転手が可哀想です。
- 車から降りたら死亡事故につながる。発見した車のドライバが自分の車に乗せていたら、結果論だが悔やまれる。
- これで運転手さんが逮捕は気の毒・・・
- この事故は教授が悪い。
逮捕された運転手さんがかわいそう。
- 運転手は 何も悪くない
西原の罪が深いよ!
- 時間的に、走行中の全車がヘッドライトを点灯しているであろう時間帯。
何故、しっかり安全確認をした上で横断しなかったんだろう?
もしくは、何故目測を誤ったんだろう?
最後まで読んでいただきありがとうございます。
コメント
コメント一覧 (1件)
私は西原氏の古くからの知人です。
家族のことなど、個人のプライバシーに関わることについて、もし判ったとしても、こうしたサイトで公表することは絶対にしないで頂きたい。
ショックで呆然としているご親族、友人の気持ちを考えて頂きたい。