阪急観光バス【あおり運転】炎上動画|犯人運転手の名前と顔画像が特定されている?

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みなさん、こんにちは。

ツイッターでは悪質なあおり運転の動画が拡散されて、物議を醸しています。

 

当該動画は空港のリムジンバスの前方で、急ブレーキを踏むなど煽り運転というよりは妨害運転が行われています。

 

ネット上では、ナンバーなども加工なしの動画が拡散され、炎上している状態です。

この記事では煽り運転の犯人が誰なのか、特定された情報について調査していきます。

目次

阪急観光バスを軽自動車が煽り運転動画

 

 

問題の動画は今月1日の夜に拡散されています。

その動画の内容がこちらです。

 

 

動画には信号が青に変わっても発信しない軽自動車が映っています。

バスが発信を促すクラクションを鳴らすと、一旦発信する素振りを見せますが、急ブレーキをかけて危険な運転をしているのです。

 

その後も、前に車両がいない状態でゆっくり走る⇒急ブレーキを繰り返し、バスの運行を妨害しているのです。

さらには信号手前になると、ほぼ停止のような速度で走り出し、信号が黄色に変わるとウインカーを出し信号を無視して走り去ってしまったのです。

 

幸い大きな事故には繋がりませんでしたが、一歩間違えれば大事故につながる重大な危険運転です。

バス会社の阪急観光バスは

 

「被害届を出すか検討中」

 

としていますが、今後同じようなあおり運転が少しでも減るために、被害届を出すべきだという意見が多いようです。

 

なぜ軽自動車の運転手はこのような行為をしたのでしょうか?

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あおり運転の現場はどこ?

あおり運転が行われた場所は京都駅につながる烏丸通です。

 

住所

京都府京都市南区東九条北烏丸町 烏丸通

 

 

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煽り運転の理由はなぜ?

イラスト

 

軽自動車の運転手は、なぜ執拗にバスを煽るような危険な運転をしたのでしょうか?

理由もなしにあそこまで相手を絞った運転はしてきませんよね。

 

これについて調査すると、この動画を撮影&公開した人物が以下のように状況を説明しています。

 

 

もともと、この軽が路肩に停車していて、バスが接近してるのに発進しバスに接触しかけ、バスにクラクション鳴らされたことが発端でした。
この動画の前にも交差点で急停止するような悪質な運転をしています。

 

上記のツイートによると、路肩に停まっていた軽自動車が、バスが接近しているにも関わらず急発進し割り込んだそうです。

 

この危険な行為に対してバスがクラクションを鳴らしたところ、動画のような急ブレーキを繰り返したということです。

バスの運転手が不要な場面でクラクションを鳴らすとも考えにくいため、前に割り込んだ時点でバスを煽る意図があったのかもしれません。

 

いずれにしても悪質な行為であることに変わりはなく、今後の警察の対応が待たれます。

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犯人の運転手,名前顔など特定は?

イラスト

 

煽り運転をした軽自動車の運転手は特定されているのでしょうか?

ネット上には加工なしの動画から、車のナンバーが判明しているため、特定作業が過熱しているようです。

 

しかし、犯人の名前や顔画像などの特定には至っていません。

犯人についての情報を調査すると、夜行バスの運転手をしているという人物が「Yahooニュース」のコメント欄に以下のような書き込みをしています。

 

 

夜行バス運転士をしています。
京都駅から京都南ICに向かっている時に東寺付近で同じことをされた事があります。
もしかしたら同じ車両かもしれません。
夜行バスなのでカーテンも閉まっていたので、お客様からは外の様子はわかりませんが数回きついブレーキをかけされました。
今回のはしっかりと証拠が残ってますので対応して頂きたいです。
悪質すぎます。

 

上記の書き込みによると、当該動画と同じく京都駅の付近で同じような急ブレーキをする車両に出会ったことがあるというのです。

 

夜間だったことで車の様子はあまり確認できていないようですが、運転手の人物が「同じ車両かもしれない」という程ですから、カラーや形が似ている可能性が高いですね。

 

犯人の特定には様々な人が興味を示しています。

下記のツイートの人物は、煽り運転の犯人が特定され近所の人だったそうです。

 

 

 

 

運転手が特定できないと警察は何も出来ないとのことです。

しかし今回は車のナンバーがすでに判明しているため、そこから犯人の運転手が特定されることは十分考えられるでしょう。

 

今後、犯人の逮捕などで特定の情報が確認できましたらこちらにも共有してまいります。

 

ネット上ではすでに京都府の自治会が運営する「あおり運転通報フォーム」に投稿する流れができています。

 

▶京都府あおり運転通報フォーム

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世間の反応

イラスト

ここで被害届を出さないという選択肢がある時点で会社として終わってる。一生懸命に働いているバスの運転手からしたら、守る気がない組織と感じるだろう。
また、言い方が良くないですが、見せしめとして被害届の提出は必要だと思います。

あおり運転厳罰化からクラクションを鳴らしたりやパッシングをしてはいけない風潮ですが、身の危険や乗客の危険を感じたら迷う必要ありません
正当防衛です
それに対しての逆ギレは証拠を残し徹底的に処罰されるべきです

この記事が事実だとしたら、他車の走行を妨害することを目的として、割り込み、低速で走り、不必要なブレーキを掛けています。妨害運転の類型に完全に合致しますね。これが妨害運転でなかったら、何のために法律改正したか分からない。動画証拠もあるようですし、しっかりと捕まえて厳罰に処すべきです。それが犯罪の抑止力にもなります。

引用:Yahooニュースコメントより

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